Uw verhaal

2014-06-10
Condition météo ok, pilote environs 450h, appareil "pioneer 200", arrêt moteur peut après le décollage, en montée à moins d'un km du terrain. atterrissage dans une prairie, un peu de casse sur la machine, pilote idem. cause: Montage d'une pompe à essence environ 400 h avant l'accident, la durite à durcie avec le temps et de l'air à été aspiré par la pompe vu l'absence de sertissage du tuyau par le collier de serrage , mais le collier de serrage n'a pas été fixer ( montage par un professionnel qui à disparu depuis). probablement manque de contrôle lors des entretiens, voir aussi si l'accès était facile.

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Over het/de toestel(len)

3-axes high wing

Meteo

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Over het incident

Incident
Technische problemen/s techniques
montage d'élément autour du moteur et absence de vérification du "bien monté" amateurisme de professionnel ... soit disant tel manque de contrôle lors d'entretient. Absence aussi de marque à la peinture des vis des colliers de serrage, ceux-ci se défont avec le temps.
manque absolu de "check list" d'entretient, amateurisme de soit disant professionnel. La vérification des éléments de l'appareil et surtout des colliers de serrage souvent absent, entretient tout les 100 h si pas plus en lieu et place d'entretient tout les 50 h juste. Dans le cas qui nous concerne, cela aurait pu arrivé plus tôt et avec passager à bord, là, cela aurait été dramatique, car une ligne haute tension existe dans l'axe de piste, dans l'autre sens c'était un lac à la place d'une prairie. A méditer

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